Tak, jednak nie jest to ceramiczny pancerz lub zbroja chroniąca przed zarysowaniami od gwoździ czy ostrych krzaków. Powłoka uchroni nas przed powstawaniem drobnych rys podczas poprawnego mycia czy też osuszania samochodu, a głównym jej zadaniem jest ograniczenie przywierania brudu oraz zapewnienie wysokiego połysku i szklistości.

Tak, pomimo że powłoka mocno ogranicza przyklejanie się brudu do lakieru, ten dalej będzie się brudził, lecz w dużo mniejszym stopniu. Zabezpieczony lakier będzie łatwy do umycia, a sam proces zajmie zdecydowanie mniej czasu. Do mycia potrzebny będzie tylko szampon o neutralnym pH oraz delikatna rękawica z owczej wełny lub mikrofibry. Mycie ręczne będzie wymagane znacznie rzadziej, a do utrzymania nienagannego wyglądu wystarczy nam mycie bezdotykowe.

Zaraz po odebraniu samochodu z salonu. Powłoka ceramiczna zapewni lakierowi doskonałą ochronę zachowując jego fabryczny wygląd przez długie lata. Zaoszczędzi nam to również kosztów związanych z korektą lakieru auta używanego, jak również czasu spędzonego nad przygotowaniem powierzchni do zabezpieczenia.

Nie. Dobra powłoka ceramiczna powinna działać przez deklarowany okres czasu bez potrzeby dokładania kolejnych warstw. Zaleca się okresowe przeglądy gwarancyjne (w naszych Studiach polegają one tylko na profesjonalnym detailingowym myciu) w celu oceny stanu powłoki oraz ewentualnemu odświeżeniu tylko i wyłącznie warstwy hydrofobowej.

Absolutnie nie. Efekt hydrofobowy to miły dla oka dodatek oraz pomoc przy osuszaniu lakieru. Dobra powłoka ceramiczna będzie spełniać swoją funkcję przez deklarowany okres czasu nie perląc wody. Związki hydrofobowe można odświeżać w bardzo szybki i prosty sposób, gdyż znajdują się one na wierzchu powłoki. W naszych Studiach ten zabieg jest najczęściej zawarty w cenie co półrocznych myć, które są jednocześnie przeglądami gwarancyjnymi.

Nie. Powłoki wiążą się na wierzchniej warstwie lakieru nie ingerując w głąb jego struktury, posiadają właściwości samooczyszczania, utwardzają powierzchnię, podbijają szklistość oraz głębię koloru. W wielu przypadkach, posiadają właściwości antykorozyjne, tym samym zabezpieczają i wzmacniają powierzchnię lakierniczą.